Dies ist eine einzigartige Presse in ihrem Umfeld, um den neuen Herausforderungen der Automobil-, Haushalts- und Photovoltaikbranche zu begegnen und die Entwicklung aller Arten von Metallsubsystemen zu ermöglichen, einschließlich solcher aus Stählen mit einer sehr hohen Elastizitätsgrenze.
Nach zwei Jahren intensiver Arbeit der Ingenieure von EISA, des japanischen Pressenherstellers AIDA und des baskischen Herstellers von Stromleitungen Lasa Garabi, wurde am 7. November die neue industrielle Stanzpresse (EISA) in ihrem Betrieb eingeweiht Fuenlabrada-Madrid Einrichtungen. Der Bürgermeister von Fuenlabrada, Francisco Javier Ayala Ortega, hielt im Rahmen eines offiziellen Aktes eine Rede, in der er die Unterstützung der Gemeinde für industrielle Entwicklung und Innovation bestätigte, die Unternehmen wie EISA seit 50 Jahren vertreten und nun mit dieser Investition ratifizieren.
Diese hochmoderne Presse erreicht eine Kraft von 1.250 Tonnen im elektronischen und progressiven Transfer. Die oszillierende Schere mit schnell drehendem Roboterarm schneidet das Trapez und entwickelt so die komplexesten Prozesse auf einem 5,5 Meter langen Tisch.
| Lieferant und MARKE | AIDA (JAPAN) |
| Drücken Sie Typ | MECANICA |
| Automatisierungstyp | PROGRESSIVE/ÜBERTRAGUNG |
| Tonnen | 1250 Tonnen |
| Das Gewicht | 37 Tonnen |
| Maximale Pressverschlusshöhe | 1200 mm |
| Tischplattenmaße | 5500×2400 mm |
| Untere Tischmaße | 5500×2400 mm |
| Feeder / Winder | JA |
| Breite | 1600 mm |
| Maximale Spulendicke | 5 mm |
| Max Schritt | UNBEGRENZT mm |
| Maximales Paketgewicht | NICHT ANWENDBAR |
| Maximales Coilgewicht | 15.000 kgs |
| Innendurchmesser | 508 mm |
| Außendurchmesser | 1800 mm |
Es ist eine der wenigen Anlagen in Spanien, die diese Eigenschaften des Weltmarktführers für AIDA-Pressen aufweist und dem erfahrenen Automobilhersteller EISA die Türen für die komplexesten Sicherheits- und Regelungsmaßnahmen mit Stählen mit sehr hohen Elastizitätsgrenzen öffnet.
Mit dieser Investition will EISA sein Wertversprechen stärken, das auf der gemeinsamen Entwicklung von Bauteilen und „Battery boxes“ beruht, die zur Entwicklung von Crashtests, Wärmeberechnungen und fortgeschrittene Baugruppen (z. B. Nieten, „FSW – Friiction Sir Schweißen ”…).
Mehrere weltweit führende Kunden aus den Bereichen Automobil und erneuerbare Energien haben sich bereits auf EISA verlassen. Derzeit befinden sich zahlreiche Projekte für die neue AIDA-Druckmaschine in Aisa in der vollen Entwicklungsphase und werden in kürzester Zeit in Produktion gehen.
